معرفی و کاربرد قطعه

یکی از حساس‌ترین و پراسترس‌ترین بخش‌های پیشرانه‌های ب‌ام‌و، سیستم خنک‌کننده (Cooling System) تحت فشار بالا است. شلنگ باریک منبع انبساط (Expansion Tank Vent / Overflow Hose) که وظیفه تخلیه حباب‌های هوا و بازگرداندن مازاد ضدیخ و آب داغ از بالای رادیاتور به مخزن آب را دارد، به دلیل مجاورت دائمی با حرارت بالای محفظه موتور و سیکل‌های مکرر گرم و سرد شدن، به شدت آسیب‌پذیر است. در خودروهای ب‌ام‌و سری ۳ (E90)، پلاستیک و متریال این شلنگ بعد از چند سال دچار پدیده پوسیدگی و شکنندگی حرارتی (Brittle Plastic) می‌شود؛ به طوری که ممکن است حتی با یک برخورد ساده دست در هنگام تعویض فیلتر روغن یا بررسی سطح آب، اتصالات کوئیک‌کانکتور آن بشکند و کل آب موتور تخلیه شود! این محصول ساخت کمپانی نام‌آشنا و تخصصی وایکو (VAICO - عضو گروه VIEROL آلمان) از رده کیفی Q+ (کیفیت مطابق خط تولید OEM) است. وایکو با به‌کارگیری متریال تقویت‌شده مقاوم به فشار، اتیلن گلیکول و شوک‌های دمایی شدید تا بیش از ۱۲۰ درجه سانتی‌گراد، اطمینان خاطر کامل از آب‌بندی سیستم خنک‌کننده را به شما بازمی‌گرداند. مزایای کلیدی شلنگ مخزن آب وایکو (VAICO): کوپلینگ‌ها و اتصالات Quick-Release ضد شکنندگی: کوپلینگ‌های این شلنگ دقیقاً با خارهای فولادی فابریک ب‌ام‌و طراحی شده و با اورینگ‌های از جنس EPDM نسوز آب‌بندی کامل بدون نشتی را تضمین می‌کنند. تحمل فشار هیدرولیکی بالا: ساختار شلنگ دارای الیاف مستحکم داخلی جهت جلوگیری از باد کردن، دوپوسته شدن یا ترکیدن در فشارهای بالا است. تطابق دقیق با مسیر فابریک موتور: انحنا و پایه‌های شلنگ دقیقاً مطابق زاویه سینی رادیاتور و گلگیر طراحی شده تا هیچ‌گونه کشیدگی یا سایش به بدنه نداشته باشد. مشخصه فنی اطلاعات دقیق نام قطعه شلنگ مخزن انبساط / شلنگ ونت رادیاتور (Radiator Vent Hose) برند سازنده وایکو (VAICO) - آلمان رده کیفی OEM Quality / گرید کیفی +Q محل نصب بین بالای رادیاتور و مخزن آب (منبع انبساط)، بالای محفظه موتور ۵. علائم خرابی و زمان تعویض کم کردن مرموز آب رادیاتور: اگر متوجه کم شدن تدریجی آب مخزن انبساط می‌شوید، اما ریزش شدیدی زیر ماشین نمی‌بینید؛ بخار شدن قطرات ضدیخ از اطراف اتصالات شکننده این شلنگ یکی از علل اصلی است. رنگ‌رفتگی و سفیدک زدن شلنگ: ظاهر شدن رسوبات سفید یا آبی‌رنگ ضدیخ در محل کوئیک‌کانکتورهای سر شلنگ. خشک شدن شدید لوله: احساس شکنندگی و سفت شدن غیرعادی جنس پلاستیک در صورت فشردن با دست. شکستگی خارهای اتصال کوپلینگ: در صورت در رفتن پین فلزی یا هرز شدن کوپلینگ در محل اتصال به منبع آب. ۶. توصیه فنی و استعلام با شماره شاسی (VIN) ⚠️ هشدار فنی مهندسی فروشگاه راهجو: سیستم خنک‌کننده ب‌ام‌و مدار بسته و به شدت تحت فشار (تا ۲ بار) کار می‌کند. هرگز شکستگی این شلنگ را با چسب، بست فلزی یا قطعات دست‌ساز تعمیر نکنید! ترکیدن ناگهانی این شلنگ در حرکت، ظرف کمتر از ۶۰ ثانیه منجر به تخلیه کامل مایع خنک‌کننده، داغ شدن موتور (Overheating) و در نتیجه تاب برداشتن سرسیلندر و هزینه‌های ده‌ها میلیونی خواهد شد. هنگام تعویض، سیستم باید با ضدیخ استاندارد ب‌ام‌و پر شده و حتماً فرآیند هواگیری اصولی (Bleeding Procedure) انجام گیرد. جهت اطمینان ۱۰۰٪ از انطباق این شلنگ با حجم موتور و سال ساخت خودروی شما، پیش از خرید، شماره شاسی (VIN - ۷ رقم آخر) را برای کارشناسان فروشگاه راهجو ارسال کنید تا نرم‌افزار رسمی BMW پارت‌نامبر دقیق خودرویتان را تایید نماید.